2026年9月14日の下関8R「予選」を、前日時点で公開されている出走表と保存済みの過去レースデータから分析します。展示タイム・展示STなどの直前情報はまだ使用せず、直近1年のコース別成績、平均ST、1着時の決まり手実績を中心に1マークの展開を予測します。
2026年9月14日 下関8Rの出走データ
締切予定は18:46です。レース名は「予選」です。コース別成績は艇番=コースの枠なり進入を前提に、対象日前日までの直近365日を集計しています。
| 艇 | 選手 | 級別 | 全国 | 当地 | 想定C | 1着率 | 2連率 | 3連率 | C平均ST | 主な決まり手 | M2連率 | M3連率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 | 竹田吉行 | A2 | 5.34 | 5.05 | 1C | 38.6% | 77.3% | 86.4% | 0.168 | 逃げ 17/44(38.6%) | 37.80% | 52.44% |
| 2号艇 | 谷本幸司 | B1 | 4.68 | 4.86 | 2C | 11.4% | 28.6% | 40.0% | 0.164 | 差し 4/35(11.4%) | 39.08% | 48.28% |
| 3号艇 | 加藤翔馬 | A1 | 7.09 | 6.30 | 3C | 21.4% | 60.7% | 78.6% | 0.148 | まくり差し 5/28(17.9%) | 26.74% | 40.70% |
| 4号艇 | 川原愛未 | B2 | 3.47 | 2.29 | 4C | – | – | 28.6% | 0.231 | 主攻め1着実績なし 0/7(0.0%) | 35.00% | 56.25% |
| 5号艇 | 亀本勇樹 | B1 | 4.59 | 3.76 | 5C | – | 5.6% | 22.2% | 0.168 | 主攻め1着実績なし 0/18(0.0%) | 22.35% | 42.35% |
| 6号艇 | 立間充宏 | A2 | 5.47 | 5.69 | 6C | 2.7% | 8.1% | 21.6% | 0.178 | 主攻め1着実績なし 0/37(0.0%) | 27.59% | 47.13% |
各艇のコース別実績と決まり手
1号艇 竹田吉行選手は、直近1年の1コースで44走17勝、1着率38.6%、2連対率77.3%、3連対率86.4%、平均ST0.168。1着時の決まり手は逃げ17回、モーター2連対率37.80%、3連対率52.44%。
2号艇 谷本幸司選手は、直近1年の2コースで35走4勝、1着率11.4%、2連対率28.6%、3連対率40.0%、平均ST0.164。1着時の決まり手は差し4回、モーター2連対率39.08%、3連対率48.28%。
3号艇 加藤翔馬選手は、直近1年の3コースで28走6勝、1着率21.4%、2連対率60.7%、3連対率78.6%、平均ST0.148。1着時の決まり手は差し1回、まくり差し5回、モーター2連対率26.74%、3連対率40.70%。
4号艇 川原愛未選手は、直近1年の4コースで7走0勝、1着率-、2連対率-、3連対率28.6%、平均ST0.231。1着時の決まり手は1着決まり手実績なし、モーター2連対率35.00%、3連対率56.25%。
5号艇 亀本勇樹選手は、直近1年の5コースで18走0勝、1着率-、2連対率5.6%、3連対率22.2%、平均ST0.168。1着時の決まり手は1着決まり手実績なし、モーター2連対率22.35%、3連対率42.35%。
6号艇 立間充宏選手は、直近1年の6コースで37走1勝、1着率2.7%、2連対率8.1%、3連対率21.6%、平均ST0.178。1着時の決まり手は差し1回、モーター2連対率27.59%、3連対率47.13%。
2026年9月14日 下関8Rの展開予想
前日シナリオは「1号艇先マイ基準」です。前日時点では1号艇の先マイを基準に、2〜4号艇のスタートとコース攻撃実績を比較します。
コース別平均STでは3号艇加藤翔馬選手の0.148が最速です。ただし、平均STだけでなく実際のコース1着率と決まり手実績を合わせて評価します。
1号艇以外の攻め比較では、3号艇加藤翔馬選手のまくり差し 5/28(17.9%)が2〜4号艇の中では最上位です。1号艇の逃げ実績と、内側の差し・センター勢の攻め実績を分けて比較します。
モーター2連対率は2号艇谷本幸司選手の39.08%がトップ。3連対率も4号艇川原愛未選手の56.25%が最上位で、機力面の相手候補として注目します。
前日時点の注目ポイント
- 1号艇の逃げ実績と1コース1着率が、2〜4号艇の攻撃実績を上回っているか
- 2号艇の差し、3・4号艇のまくり・まくり差し実績
- 各艇のコース別平均STと全国・当地成績のバランス
- モーター2連対率・3連対率が取得できている場合は機力比較にも反映
直前情報で最終確認したいポイント
- 進入変化
- 展示ST
- 展示タイム
- モーター気配
- 風向・風速・波高
まとめ
下関8Rは、前日時点では「1号艇先マイ基準」と評価します。直近1年のコース別成績と決まり手実績を基準にし、当日は展示・進入・水面状況を加えて最終評価を更新します。
※ 掲載する予想・分析は的中や利益を保証するものではありません。舟券の購入はご自身の判断と責任で行ってください。