2026年9月14日の若松1R「一般戦」を、前日時点で公開されている出走表と保存済みの過去レースデータから分析します。展示タイム・展示STなどの直前情報はまだ使用せず、直近1年のコース別成績、平均ST、1着時の決まり手実績を中心に1マークの展開を予測します。
2026年9月14日 若松1Rの出走データ
締切予定は15:22です。レース名は「一般戦」です。コース別成績は艇番=コースの枠なり進入を前提に、対象日前日までの直近365日を集計しています。
| 艇 | 選手 | 級別 | 全国 | 当地 | 想定C | 1着率 | 2連率 | 3連率 | C平均ST | 主な決まり手 | M2連率 | M3連率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 | 夏山亮平 | B1 | 4.66 | 5.82 | 1C | 60.0% | 68.0% | 84.0% | 0.139 | 逃げ 14/25(56.0%) | 35.39% | 53.37% |
| 2号艇 | 蒲原健太 | B1 | 4.86 | 5.11 | 2C | 13.3% | 28.9% | 48.9% | 0.165 | 差し・まくり 4/45(8.9%) | 30.41% | 49.12% |
| 3号艇 | 浅見宗孝 | B1 | 4.15 | 4.22 | 3C | 9.4% | 28.1% | 50.0% | 0.195 | まくり 2/32(6.2%) | 26.67% | 43.64% |
| 4号艇 | 佐藤旭 | B1 | 4.96 | 5.98 | 4C | – | 19.4% | 51.6% | 0.194 | 主攻め1着実績なし 0/31(0.0%) | 33.86% | 49.74% |
| 5号艇 | 西原明生 | B1 | 4.04 | 5.11 | 5C | 2.6% | 12.8% | 15.4% | 0.206 | まくり 1/39(2.6%) | 31.46% | 44.94% |
| 6号艇 | 山口隼人 | B2 | 1.32 | – | 6C | – | – | – | 0.197 | 主攻め1着実績なし 0/54(0.0%) | 34.59% | 57.84% |
各艇のコース別実績と決まり手
1号艇 夏山亮平選手は、直近1年の1コースで25走15勝、1着率60.0%、2連対率68.0%、3連対率84.0%、平均ST0.139。1着時の決まり手は逃げ14回、抜き1回、モーター2連対率35.39%、3連対率53.37%。
2号艇 蒲原健太選手は、直近1年の2コースで45走6勝、1着率13.3%、2連対率28.9%、3連対率48.9%、平均ST0.165。1着時の決まり手は差し3回、まくり1回、抜き2回、モーター2連対率30.41%、3連対率49.12%。
3号艇 浅見宗孝選手は、直近1年の3コースで32走3勝、1着率9.4%、2連対率28.1%、3連対率50.0%、平均ST0.195。1着時の決まり手はまくり2回、恵まれ1回、モーター2連対率26.67%、3連対率43.64%。
4号艇 佐藤旭選手は、直近1年の4コースで31走0勝、1着率-、2連対率19.4%、3連対率51.6%、平均ST0.194。1着時の決まり手は1着決まり手実績なし、モーター2連対率33.86%、3連対率49.74%。
5号艇 西原明生選手は、直近1年の5コースで39走1勝、1着率2.6%、2連対率12.8%、3連対率15.4%、平均ST0.206。1着時の決まり手はまくり1回、モーター2連対率31.46%、3連対率44.94%。
6号艇 山口隼人選手は、直近1年の6コースで54走0勝、1着率-、2連対率-、3連対率-、平均ST0.197。1着時の決まり手は1着決まり手実績なし、モーター2連対率34.59%、3連対率57.84%。
2026年9月14日 若松1Rの展開予想
前日シナリオは「1号艇先マイ基準」です。前日時点では1号艇の先マイを基準に、2〜4号艇のスタートとコース攻撃実績を比較します。
コース別平均STでは1号艇夏山亮平選手の0.139が最速です。ただし、平均STだけでなく実際のコース1着率と決まり手実績を合わせて評価します。
1号艇以外の攻め比較では、2号艇蒲原健太選手の差し・まくり 4/45(8.9%)が2〜4号艇の中では最上位です。1号艇の逃げ実績と、内側の差し・センター勢の攻め実績を分けて比較します。
モーター2連対率は1号艇夏山亮平選手の35.39%がトップ。3連対率も6号艇山口隼人選手の57.84%が最上位で、機力面の相手候補として注目します。
前日時点の注目ポイント
- 1号艇の逃げ実績と1コース1着率が、2〜4号艇の攻撃実績を上回っているか
- 2号艇の差し、3・4号艇のまくり・まくり差し実績
- 各艇のコース別平均STと全国・当地成績のバランス
- モーター2連対率・3連対率が取得できている場合は機力比較にも反映
直前情報で最終確認したいポイント
- 進入変化
- 展示ST
- 展示タイム
- モーター気配
- 風向・風速・波高
まとめ
若松1Rは、前日時点では「1号艇先マイ基準」と評価します。直近1年のコース別成績と決まり手実績を基準にし、当日は展示・進入・水面状況を加えて最終評価を更新します。
※ 掲載する予想・分析は的中や利益を保証するものではありません。舟券の購入はご自身の判断と責任で行ってください。