2026年9月14日の下関1R「予選」を、前日時点で公開されている出走表と保存済みの過去レースデータから分析します。展示タイム・展示STなどの直前情報はまだ使用せず、直近1年のコース別成績、平均ST、1着時の決まり手実績を中心に1マークの展開を予測します。
2026年9月14日 下関1Rの出走データ
締切予定は15:27です。レース名は「予選」です。コース別成績は艇番=コースの枠なり進入を前提に、対象日前日までの直近365日を集計しています。
| 艇 | 選手 | 級別 | 全国 | 当地 | 想定C | 1着率 | 2連率 | 3連率 | C平均ST | 主な決まり手 | M2連率 | M3連率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 | 亀本勇樹 | B1 | 4.59 | 3.76 | 1C | 33.3% | 53.3% | 70.0% | 0.173 | 逃げ 10/30(33.3%) | 22.35% | 42.35% |
| 2号艇 | 中村真 | B1 | 4.80 | 5.59 | 2C | 9.7% | 29.0% | 48.4% | 0.167 | 差し 3/31(9.7%) | 32.14% | 47.62% |
| 3号艇 | 山下夏鈴 | B1 | 5.48 | 5.26 | 3C | 18.2% | 31.8% | 50.0% | 0.161 | まくり 8/44(18.2%) | 39.02% | 54.88% |
| 4号艇 | 萩原丈太朗 | B1 | – | 2.48 | 4C | 12.0% | 12.0% | 20.0% | 0.158 | まくり・まくり差し 2/25(8.0%) | – | – |
| 5号艇 | 山室展弘 | B1 | 5.46 | 5.57 | 5C | – | – | – | 0.155 | 主攻め1着実績なし 0/2(0.0%) | 44.44% | 60.49% |
| 6号艇 | 新田智彰 | B1 | 4.23 | 5.54 | 6C | – | 4.2% | 16.7% | 0.170 | 主攻め1着実績なし 0/24(0.0%) | 20.00% | 28.57% |
各艇のコース別実績と決まり手
1号艇 亀本勇樹選手は、直近1年の1コースで30走10勝、1着率33.3%、2連対率53.3%、3連対率70.0%、平均ST0.173。1着時の決まり手は逃げ10回、モーター2連対率22.35%、3連対率42.35%。
2号艇 中村真選手は、直近1年の2コースで31走3勝、1着率9.7%、2連対率29.0%、3連対率48.4%、平均ST0.167。1着時の決まり手は差し3回、モーター2連対率32.14%、3連対率47.62%。
3号艇 山下夏鈴選手は、直近1年の3コースで44走8勝、1着率18.2%、2連対率31.8%、3連対率50.0%、平均ST0.161。1着時の決まり手はまくり8回、モーター2連対率39.02%、3連対率54.88%。
4号艇 萩原丈太朗選手は、直近1年の4コースで25走3勝、1着率12.0%、2連対率12.0%、3連対率20.0%、平均ST0.158。1着時の決まり手は差し1回、まくり1回、まくり差し1回。
5号艇 山室展弘選手は、直近1年の5コースで2走0勝、1着率-、2連対率-、3連対率-、平均ST0.155。1着時の決まり手は1着決まり手実績なし、モーター2連対率44.44%、3連対率60.49%。
6号艇 新田智彰選手は、直近1年の6コースで24走0勝、1着率-、2連対率4.2%、3連対率16.7%、平均ST0.170。1着時の決まり手は1着決まり手実績なし、モーター2連対率20.00%、3連対率28.57%。
2026年9月14日 下関1Rの展開予想
前日シナリオは「1号艇先マイ基準」です。前日時点では1号艇の先マイを基準に、2〜4号艇のスタートとコース攻撃実績を比較します。
コース別平均STでは5号艇山室展弘選手の0.155が最速です。ただし、平均STだけでなく実際のコース1着率と決まり手実績を合わせて評価します。
1号艇以外の攻め比較では、3号艇山下夏鈴選手のまくり 8/44(18.2%)が2〜4号艇の中では最上位です。1号艇の逃げ実績と、内側の差し・センター勢の攻め実績を分けて比較します。
モーター2連対率は5号艇山室展弘選手の44.44%がトップ。3連対率も5号艇山室展弘選手の60.49%が最上位で、機力面の相手候補として注目します。
前日時点の注目ポイント
- 1号艇の逃げ実績と1コース1着率が、2〜4号艇の攻撃実績を上回っているか
- 2号艇の差し、3・4号艇のまくり・まくり差し実績
- 各艇のコース別平均STと全国・当地成績のバランス
- モーター2連対率・3連対率が取得できている場合は機力比較にも反映
直前情報で最終確認したいポイント
- 進入変化
- 展示ST
- 展示タイム
- モーター気配
- 風向・風速・波高
まとめ
下関1Rは、前日時点では「1号艇先マイ基準」と評価します。直近1年のコース別成績と決まり手実績を基準にし、当日は展示・進入・水面状況を加えて最終評価を更新します。
※ 掲載する予想・分析は的中や利益を保証するものではありません。舟券の購入はご自身の判断と責任で行ってください。