競艇予想をしていると、
「せっかくレースを見たから買いたい」
と思うことがあります。
しかし、
すべてのレースを予想して、すべて買う必要はありません。
むしろデータを見ても、
進入が読めない
ST差がほとんどない
展示評価がバラバラ
攻め手が見つからない
というレースでは、
無理に結論を出さないことも重要です。
BOAT LABでは、
「買えるレースを探す」
だけではなく、
データから展開を組み立てにくいレースを見分ける
ことも大切だと考えています。
この記事では、見送りを検討したい代表的な5つのパターンを解説します。
なぜ「買わない判断」が必要なのか
競艇は毎日多くのレースが開催されます。
そのため、
すべてのレースで明確な展開が見える
わけではありません。
たとえば、
1号艇も強い
3号艇も強い
4号艇も展示が良い
進入も変わりそう
というレースでは、
複数の展開が考えられます。
このようなとき、
無理にひとつのシナリオへ決めると、
予想の根拠が弱くなります。
重要なのは、
分からないレースを分からないと判断すること
です。
見送りパターン1｜進入が読みにくい
最初のパターンは、
進入が読みにくいレース
です。
通常、
1-2-3 / 4-5-6
の枠なりなら、
各艇の役割を考えやすくなります。
しかし、
前付けする選手がいる
進入争いになりそう
コース取りが読めない
という場合、
展開予想の前提が崩れます。
コースが変わるとデータの意味も変わる
たとえば、
3号艇が3コースなら、
まくり候補
として見ます。
しかし進入が変わって、
3号艇が4コース・カド
になれば、
評価方法も変わります。
同じ平均ST0.10でも、
3コースと4コースでは、
攻め方が違います。
つまり、
コースが決まらないと、そのデータをどう使うか決めにくい
ということです。
深インになるか分からないケース
前付けがあると、
1号艇がインを守るために、
深い位置からスタートする可能性があります。
しかし、
実際にどこまで深くなるか
は展示を見るまで分からないことがあります。
このようなレースを早い段階で予想すると、
前提が大きく変わる可能性があります。
そのため、
進入確定まで待つ
または、
見送る
という判断も有効です。
見送りパターン2｜平均STにほとんど差がない
2つ目は、
6艇の平均STがほぼ同じ
ケースです。
たとえば、
| 艇 | 平均ST |
|---|---|
| 1号艇 | 0.14 |
| 2号艇 | 0.15 |
| 3号艇 | 0.14 |
| 4号艇 | 0.13 |
| 5号艇 | 0.15 |
| 6号艇 | 0.14 |
なら、
ほとんど差がありません。
この場合、
STだけでは、
誰が最初に攻めるのか
を決めにくくなります。
「ST1位」に意味が薄い場合がある
上の例なら、
4号艇が0.13で1位です。
しかし、
他艇との差は0.01〜0.02秒程度です。
この程度の差なら、
「4号艇だけ圧倒的にスタートが速い」
とは言えません。
つまり、
順位だけ見れば差があるように見えても、実際には横並び
というレースがあります。
こうした場合は、
展示ST
モーター
展示タイム
などを追加しても明確な差が出なければ、
無理に攻め手を決めない方がよいでしょう。
見送りパターン3｜展示とモーターの評価が逆
3つ目は、
過去のモーター評価と当日の展示が大きく食い違う
ケースです。
たとえば、
1号艇
モーター1位
展示6位
3号艇
モーター6位
展示1位
4号艇
モーター2位
展示5位
というように、
評価がバラバラだったとします。
この場合、
どのデータを強く見るか
判断が難しくなります。
過去と現在が同じ方向なら分かりやすい
たとえば、
モーター上位
＋
展示上位
なら、
評価しやすいです。
過去実績も良い
今日も動いている
と考えられるからです。
一方、
モーター上位
＋
展示下位
では、
本来の機力が出ていないのか
展示だけ悪かったのか
判断が難しくなります。
データが逆方向なら無理に決めない
BOAT LABでは、
複数データが同じ方向を向いている艇
を評価しやすいと考えます。
逆に、
平均ST◎
展示×
モーター◎
展示ST×
のように、
強い材料と弱い材料が交互に出る場合、
評価の確信度は下がります。
このようなレースは、
情報量が多いのに結論が出ない
典型です。
見送りパターン4｜攻め手が複数いて優劣がつかない
4つ目は、
攻め手候補が多すぎるレース
です。
たとえば、
3号艇
平均ST0.10
展示1位
4号艇
平均ST0.09
モーター1位
5号艇
平均ST0.11
展示2位
という場合、
外側に強い艇が集まっています。
一見すると狙いやすそうですが、
実際には、
3号艇が先に攻めるのか
4号艇がカドから攻めるのか
5号艇までついてくるのか
で展開が変わります。
強い艇が多い＝予想しやすいとは限らない
これは重要です。
「強い艇が多いから分かりやすい」
とは限りません。
複数の攻め手がいると、
誰が最初に動くか
によってレース全体が変わります。
たとえば、
3号艇が先にまくる
場合と、
4号艇が3号艇ごと攻める
場合では、
5号艇の展開も変わります。
つまり、
攻め手候補が多すぎること自体が不確定要素
になります。
見送りパターン5｜1号艇も外艇も決め手に欠ける
5つ目は、
どの艇にも明確な強みがないレース
です。
たとえば、
1号艇
1コース1着率55％
平均ST0.16
モーター中位
展示3位
3号艇
平均ST0.15
モーター中位
展示2位
4号艇
平均ST0.14
モーター中位
展示4位
という場合。
1号艇を強く信頼する材料もありません。
しかし、
外艇を強く狙う材料もありません。
このようなレースでは、
「1号艇が少し有利かな」
程度の結論になりやすくなります。
明確な攻め手がいない
競艇の展開予想では、
誰がレースを動かすか
が重要です。
しかし、
ST差が小さい
機力差も小さい
展示もほぼ互角
なら、
明確な攻め手が見つかりません。
この場合、
小さな偶然やスタートのズレによって、
結果が大きく変わる可能性があります。
そのため、
無理に細かい展開を作らない
ことも大切です。
BOAT LAB ANALYSIS｜見送りを考えるレース
たとえば、
| 艇 | 平均ST | モーター | 展示順位 |
|---|---|---|---|
| 1号艇 | 0.15 | 3位 | 4位 |
| 2号艇 | 0.16 | 2位 | 5位 |
| 3号艇 | 0.14 | 5位 | 1位 |
| 4号艇 | 0.15 | 1位 | 6位 |
| 5号艇 | 0.14 | 4位 | 2位 |
| 6号艇 | 0.16 | 6位 | 3位 |
だったとします。
平均STはほぼ横並び。
モーター1位の4号艇は展示6位。
展示1位の3号艇はモーター5位。
1号艇も圧倒的ではない。
この場合、
どの艇にも強い根拠が集中していません。
BOAT LABでは、
このようなレースを無理に、
「4号艇カドまくり」
などと決めつけません。
見送る候補にします。
データが揃っているレースとの違い
逆に、
たとえば、
1号艇
1コース1着率85％
平均ST0.11
モーター1位
展示1位
外艇
平均ST0.16〜0.20
なら、
非常に分かりやすいです。
複数のデータが、
1号艇逃げ
という同じ方向を示しています。
また、
4号艇
平均ST0.09
展示1位
モーター1位
1〜3号艇
平均ST0.17〜0.20
なら、
4号艇攻め
というシナリオが作りやすくなります。
つまり、
買いやすいレースとは、
データが同じ展開を示しているレース
です。
「迷う＝穴レース」ではない
予想していて、
「どれが来るか分からない」
となると、
高配当になりそう
と思うことがあります。
しかし、
分からないレース
と
狙える穴レース
は違います。
狙える穴レースには、
たとえば、
人気の1号艇に明確な弱点
4号艇に強い攻め材料
5号艇に展開利
というような、
人気とは違う展開を支持するデータ
があります。
一方、
単純にデータがバラバラで分からないだけなら、
根拠のある穴予想とは言えません。
穴を狙うなら「理由」が必要
たとえば、
1号艇が人気でも、
平均ST0.21
展示6位
モーター下位
さらに3号艇が、
平均ST0.09
展示1位
なら、
イン崩れを狙う理由があります。
これは、
「なんとなく穴」
ではありません。
1号艇の弱点＋攻め手の強さ
という根拠があります。
BOAT LABでは、
人気がない艇を探すのではなく、
人気とデータにズレがある艇
を探すことが重要だと考えます。
情報が足りないレースも見送る
予想に必要な情報が揃っていない場合も、
無理に判断しない方がよいでしょう。
たとえば、
展示前
進入不明
展示ST不明
という段階では、
重要な直前情報が不足しています。
特に、
前付けがありそう
F持ちがいる
モーター評価が接近
しているレースでは、
展示後に大きく評価が変わる可能性があります。
直前まで待つという選択肢
「見送る」というのは、
必ずしも完全に買わない
という意味だけではありません。
展示まで判断を保留する
という使い方もできます。
早い段階で予想を固定せず、
展示ST
展示タイム
進入
を確認してから、
買えるレースか判断する。
これもデータ分析のひとつです。
展示後でも分からなければ見送る
展示を見れば、
必ず答えが出る
わけでもありません。
展示後でも、
ST差なし
展示タイム差なし
進入不安定
モーター評価バラバラ
なら、
無理に買う必要はありません。
重要なのは、
情報が増えたら必ず結論を出す
ことではなく、
情報が増えても分からないなら、
その事実を受け入れることです。
BOAT LAB式｜買いやすいレース
BOAT LABでは、
次のようなレースは展開を組み立てやすいと考えます。
1. 進入が明確
枠なりなど、コースを予測しやすい。
2. ST差が明確
攻め手候補が分かりやすい。
3. モーターと展示が一致
機力評価に根拠がある。
4. 1号艇の信頼度が明確
強いか弱いか判断しやすい。
5. 攻め手が絞れる
誰がレースを動かすか分かりやすい。
こうした条件が多いほど、
ひとつの展開シナリオを作りやすくなります。
BOAT LAB式｜見送りチェック
逆に、次の項目をチェックします。
1. 進入が読めない
前付け・深インの可能性。
2. ST差がほぼない
攻め手を特定しにくい。
3. モーターと展示が逆
機力評価が難しい。
4. 攻め手候補が多すぎる
複数展開が考えられる。
5. どの艇にも決め手がない
軸となる展開が作れない。
複数当てはまる場合は、
見送り候補
として考えます。
「危険サインの数」だけでは決めない
ただし、
2つ該当したから絶対に見送り
というものではありません。
たとえば、
進入が少し不明
でも、
1号艇が圧倒的に強い
なら、
最終的には予想できるかもしれません。
一方、
ST差なし
機力差なし
攻め手なし
が重なるなら、
かなり判断しにくいレースです。
つまり、
数だけでなく、不確定要素が展開へどれくらい影響するか
を見ることが重要です。
人気レースでも見送っていい
1号艇が圧倒的人気でも、
データ的に信頼できなければ、
無理に参加する必要はありません。
たとえば、
1号艇のオッズは低い
しかし、
1コース成績△
平均ST△
展示×
外に攻め手あり
なら、
人気だけでは判断しません。
逆に、
穴が期待できそうでも、
誰が攻めるか分からないなら、
見送る選択肢があります。
「予想できる」と「買いたい」は分ける
ある程度展開が読めても、
必ず買う必要はありません。
たとえば、
1号艇がかなり強い
という予想ができても、
他の艇の順位まで絞れない
という場合があります。
この場合、
1着は読めても、
2着・3着の展開が分からない
という状態です。
つまり、
展開が一部読めることと、舟券として組み立てやすいことは別
です。
2着・3着までイメージできるか
BOAT LABでは、
レースを分析するとき、
1着候補だけではなく、
攻めたあとに誰が残るか
まで考えます。
たとえば、
4号艇が攻める
↓
5号艇に展開
↓
1号艇が残す
というイメージができれば、
かなり具体的です。
一方、
4号艇が攻めそう
でも、
その後が全く分からない
なら、
まだ展開の完成度が低いと考えます。
BOAT LAB ANALYSIS｜買いやすいレース
たとえば、
1号艇
1コース1着率45％
平均ST0.20
展示5位
モーター下位
3号艇
平均ST0.17
展示4位
4号艇
平均ST0.09
展示1位
モーター1位
5号艇
平均ST0.12
展示2位
モーター上位
なら、
かなり展開を作りやすいです。
4号艇が攻める
↓
1〜3号艇が崩れる
↓
5号艇に展開
というシナリオがあります。
つまり、
データ → 攻め手 → 展開先
がつながっています。
BOAT LAB ANALYSIS｜見送りやすいレース
一方、
1〜5号艇すべて、
平均ST0.13〜0.16
モーターも中位
展示も僅差
1号艇のイン成績も平均的
なら、
どの展開にも決定的な根拠がありません。
1逃げ
2差し
3まくり
4カド攻め
のどれも、
可能性はあるけれど強く推せない
という状態です。
この場合、
BOAT LABでは、
無理にひとつを選ばない
という判断をします。
迷ったら「説明できるか」を確認する
最後に使いやすい方法があります。
自分の予想を、
一文で説明できるか
確認します。
たとえば、
「4号艇がST・展示ともに内艇より強く、カドから攻めることで5号艇に展開が向く」
と説明できるなら、
展開の根拠があります。
一方、
「なんとなく4号艇が良さそう」
しか説明できないなら、
まだ根拠が弱い可能性があります。
BOAT LAB式｜最終判断3問
レースを買う前に、次の3つを確認すると整理しやすくなります。
誰が最初に動く？
攻め手を説明できるか。
なぜその艇が動ける？
ST・展示・モーターなどの根拠があるか。
その結果、誰に展開が向く？
2着・3着までイメージできるか。
この3問に答えられない場合、
そのレースは、
まだデータから十分に展開を作れていない
可能性があります。
BOAT LABでは「見送り」をどう考える？
BOAT LABでは、
見送りを、
予想できなかった失敗
とは考えません。
データを確認した結果、
進入が読みにくい
ST差がない
機力評価が割れている
攻め手が絞れない
という結論になることもあります。
重要なのは、
無理に答えを作ることではなく、
根拠の強いレースと弱いレースを分けること
です。
競艇データは、
買う艇を探すためだけに使うものではありません。
買わないレースを見つけるためにも使える
ということです。
まとめ
競艇では、
すべてのレースを買う必要はありません。
特に、
進入が読みにくい
平均STに差がない
モーターと展示の評価が逆
攻め手候補が多すぎる
どの艇にも決め手がない
というレースは、
展開予想が難しくなります。
重要なのは、
「どこかに穴がないか」
と無理に探すことではありません。
見るべきなのは、
データからひとつの展開を説明できるか
です。
進入が決まり、
ST差があり、
機力評価も一致し、
攻め手が明確で、
その外に展開をもらう艇まで見える。
こうしたレースは、
分析を組み立てやすくなります。
逆に、
複数のデータがバラバラで、
誰が最初に動くのか分からないなら、
見送ることもひとつの判断です。
BOAT LABでは、
「何を買うか」だけではなく、「どのレースを分析対象として選ぶか」
までデータで考えます。
それが、
無理のない競艇データ分析の基本です。