競艇では、

3号艇がレースを動かす

ケースがあります。

特に3号艇が、

1・2号艇よりスタートが速く、

展示やモーターも良い場合、

3コースから一気に内側を攻める

まくり

が発生することがあります。

ただし、

3号艇だからまくりを狙う

という単純なものではありません。

BOAT LABでは、

3コース × 平均ST × 1・2号艇とのST差 × 展示 × モーター

から、

本当に3号艇が攻められる条件なのかを考えます。

この記事では、3号艇のまくりを狙いやすい条件と、逆に攻め切れないケースを解説します。

3コースは攻めやすい位置

3コースは、

1号艇・2号艇のすぐ外です。

4コースほど助走距離を取りやすい位置ではありませんが、

内側2艇のスタートが遅ければ、

3号艇が先に前へ出て攻めることができます。

特に、

平均STが速い3号艇

は注目です。

3号艇がスタートから先行すると、

1号艇のイン逃げ

2号艇の差し

の両方を崩す可能性があります。

3号艇のまくりとは？

3号艇のまくりは、

3コースからスタートした艇が、

1・2号艇より前へ出て、

外からまとめて攻める形です。

イメージとしては、

3号艇が好スタート

↓

1・2号艇より前へ出る

↓

外側から一気に旋回

↓

先頭へ

という流れです。

この形を作るには、

スタート力

と

スタート後の伸び

の両方が重要です。

最初に平均STを見る

3号艇のまくりを考えるとき、

まず確認したいのが、

平均ST

です。

たとえば、

3号艇 平均ST0.10

なら、

かなりスタート力のある選手です。

一方、

平均ST0.20

なら、

3コースから内艇より先に出るのは簡単ではありません。

ただし、

3号艇の数字だけで判断してはいけません。

1号艇とのST差を見る

3号艇がまくるには、

まず1号艇に対してスタートで優位を作れるか

が重要です。

たとえば、

1号艇 0.19
3号艇 0.10

なら、

かなり差があります。

この場合、

3号艇がインへ強くプレッシャーをかける可能性があります。

一方、

1号艇 0.11
3号艇 0.10

なら、

差はほとんどありません。

3号艇が平均ST1位でも、

1号艇が十分スタートを決めれば、

イン逃げを止めるのは簡単ではありません。

2号艇とのST差も重要

3号艇のすぐ内側にいるのは2号艇です。

3号艇が1号艇へ攻めるには、

まず2号艇を超える必要があります。

たとえば、

2号艇 0.20
3号艇 0.10

なら、

3号艇が先行しやすい条件です。

一方、

2号艇 0.09
3号艇 0.11

なら、

2号艇が壁になる可能性があります。

つまり、

3号艇のまくりは1号艇だけ見てはいけない

ということです。

「2号艇が壁になる」とは？

3号艇がスタートで攻めようとしても、

2号艇が同じくらい速いスタートを切り、

前に残れば、

3号艇はその外を回る必要があります。

この状態では、

まくり切る難易度が上がります。

たとえば、

2号艇

平均ST0.10
展示ST0.07
展示タイム2位

なら、

かなり強い壁になる可能性があります。

この場合、

3号艇が良くても評価を上げすぎません。

2号艇が壁になりにくいケース

逆に、

2号艇

平均ST0.19
展示ST0.22
展示タイム5位

3号艇

平均ST0.10
展示ST0.05
展示タイム1位

なら、

かなり差があります。

この場合、

3号艇が2号艇を超えて攻める可能性を高く評価します。

BOAT LAB ANALYSIS｜ST差を見る

たとえば、

艇	コース	平均ST
1号艇	1	0.18
2号艇	2	0.19
3号艇	3	0.10
4号艇	4	0.15

なら、

3号艇だけかなり速いです。

この場合、

3号艇がレースを動かす可能性

を強く考えます。

逆に、

1号艇0.11
2号艇0.12
3号艇0.10

なら、

3号艇が最速でも差は小さいため、

STだけでまくり評価を高くしません。

平均ST順位より「差」が大切

3号艇が平均ST1位でも、

0.01〜0.02秒差

なら、

大きな優位とは言えません。

一方、

内艇より0.07〜0.10秒程度速い傾向

があれば、

展開への影響を強く考えます。

BOAT LABでは、

ST順位よりST差

を重視する場面があります。

展示STも確認する

平均STは普段の傾向です。

そのため、

当日の直前情報として、

展示ST

も確認します。

たとえば、

3号艇

平均ST0.10
展示ST0.04

なら、

普段から速く、

展示でも踏み込んでいる

という状態です。

これはまくりを考えるうえでプラス材料です。

平均STと展示STが一致すると強い

たとえば、

平均ST0.11

展示ST0.06

なら、

長期傾向と直前傾向が同じ方向です。

一方、

平均ST0.10

展示ST0.24

なら、

普段は速いが展示では慎重だった

と見ます。

この場合、

本番で修正してくる可能性もありますが、

展示時点ではスタート感覚が合っていない可能性も考えます。

展示タイムも重要

3号艇がまくるためには、

スタート後に内艇をのみ込む伸び

も必要です。

そこで、

展示タイム

を見ます。

たとえば、

平均ST0.10
展示ST0.05
展示タイム1位

なら、

かなり攻める条件が揃っています。

逆に、

平均ST0.10
展示タイム6位

なら、

スタートは速くても直線で内艇を超えられるか慎重に見ます。

モーターも組み合わせる

展示タイムだけでなく、

モーター2連対率

も確認します。

たとえば、

モーター上位
展示1位

なら、

過去実績と現在気配の両方が良い

と評価しやすくなります。

一方、

モーター下位
展示1位

なら、

今日の状態は良いが、裏付けはやや弱い

という見方になります。

3号艇の伸びが重要な理由

3号艇は、

1・2号艇より外にいます。

そのため、

スタート直後に少し先行しただけでは、

完全にまくり切れない場合があります。

内艇より前へ出ながら、

そのまま伸び続ける力

が必要です。

その意味で、

3号艇のまくりでは、

ST＋伸び

のセットが重要です。

1号艇のモーターが強いと難しい

3号艇が良くても、

1号艇が、

モーター上位
展示1位級
平均STも速い

なら、

インが伸び返して抵抗する可能性があります。

この場合、

3号艇のまくり評価は少し下げます。

つまり、

3号艇だけではなく1号艇との機力比較

が必要です。

1号艇が弱いと攻めやすい

逆に、

1号艇が、

平均ST0.20
モーター下位
展示6位

で、

3号艇が、

平均ST0.10
モーター上位
展示1位

なら、

かなり攻めやすい条件です。

この場合、

3号艇のまくり

をレースの中心として考えやすくなります。

3号艇が攻めると4号艇にも展開が向く

ここは非常に重要です。

3号艇がまくりを仕掛けても、

3号艇自身が必ず勝つとは限りません。

3号艇が攻める

↓

1・2号艇が抵抗

↓

3号艇も少し外へ流れる

↓

4号艇に差し場

という展開があります。

つまり、

3号艇が強いレースでは4号艇も見る

ことが重要です。

BOAT LAB ANALYSIS｜3→4の連動

たとえば、

3号艇

平均ST0.10
展示1位
モーター上位

4号艇

平均ST0.12
展示2位
モーター上位

で、

1・2号艇のSTが遅い

とします。

この場合、

3号艇が攻める

↓

内側が崩れる

↓

4号艇が展開を利用

という形を考えます。

つまり、

3号艇の1着

だけでなく、

4号艇の2・3着、あるいは1着浮上

も考えます。

4号艇が強すぎる場合

逆に、

4号艇が、

平均ST0.08
展示1位

で、

3号艇が0.12

なら、

3号艇より4号艇のカド攻めの方が強い可能性があります。

この場合、

3号艇は攻め手というより、

4号艇に攻められる内艇側

になることがあります。

そのため、

3号艇だけを見るのではなく4号艇との比較

も必要です。

進入が変わったら評価も変わる

前付けがあると、

3号艇が3コースから走らない

場合があります。

たとえば、

6号艇が前付けして、

1-6-2 / 3-4-5

となれば、

3号艇は4コース・カド

になる可能性があります。

この場合、

3号艇は、

3コースまくり

ではなく、

カドまくり

として評価し直す必要があります。

つまり、

艇番ではなく、

実際のコース

を見ることが重要です。

3号艇が2コースになった場合

進入によって3号艇が2コースに入れば、

攻め方も変わります。

3コースならまくりを考えやすいですが、

2コースなら、

差し

が中心になる可能性があります。

そのため、

予想の前提として進入確認は欠かせません。

F持ちの3号艇はどう見る？

3号艇がF1の場合、

スタートを慎重にする可能性があります。

たとえば、

平均ST0.10
F1

なら、

普段は非常に速い選手です。

ここで、

展示ST0.06

なら、

F持ちでも展示では踏み込めている

と見ます。

一方、

展示ST0.24

なら、

本番も慎重になる可能性を少し意識します。

展示Fも過信しない

3号艇の展示STが、

F.03

だった場合、

かなり踏み込んだ展示です。

しかし本番では、

早すぎたタイミングを修正

する可能性があります。

そのため、

展示Fだから本番も超速スタート

とは考えません。

3号艇まくりを狙いやすい5つの条件

初心者の方は、次の5つを見ると整理しやすいです。

1. 3コースから走る

まず進入を確認します。

2. 1・2号艇より平均STが速い

特に2号艇とのST差を確認します。

3. 展示STも良い

当日のスタート感覚を確認します。

4. 展示タイム・モーターが良い

スタート後に攻め切れるか確認します。

5. 1・2号艇に弱点がある

内側が抵抗できるか確認します。

これらが重なるほど、

3号艇のまくりを高く評価します。

狙いにくい3号艇

逆に、

次のような条件なら慎重に見ます。

2号艇が強い壁

ST・展示ともに良い。

1号艇がイン巧者

ST・モーター・展示が揃っている。

3号艇の平均STが遅い

攻めるスタートを作りにくい。

展示タイムが弱い

スタート後に伸び切れない可能性。

4号艇の方が強い

外から先に攻められる可能性。

つまり、

3号艇だから攻める

ではなく、

内外との関係を見ることが重要です。

BOAT LAB ANALYSIS｜狙いやすい3まくり

たとえば、

艇	コース	平均ST	モーター	展示順位	展示ST
1号艇	1	0.19	下位	5位	0.20
2号艇	2	0.18	中位	4位	0.19
3号艇	3	0.10	上位	1位	0.04
4号艇	4	0.15	中位	2位	0.13
5号艇	5	0.17	上位	3位	0.16
6号艇	6	0.20	下位	6位	0.21

なら、

3号艇は、

平均ST◎
展示ST◎
展示◎
モーター◎

です。

さらに1・2号艇が遅いため、

3号艇のまくり

をかなり考えやすいレースです。

そして、

3号艇が攻めた結果、

4号艇に展開が向く可能性

まで見ます。

BOAT LAB ANALYSIS｜狙いにくい3号艇

逆に、

1号艇

平均ST0.11
モーター上位
展示1位

2号艇

平均ST0.10
展示2位

3号艇

平均ST0.14
展示4位

なら、

3号艇が内側2艇をまとめて攻めるのは簡単ではありません。

この場合、

3号艇だからという理由だけで、

まくり評価を上げません。

3号艇を買うより「3号艇が何を起こすか」

BOAT LABでは、

3号艇を見るときも、

単純に、

3号艇を買う

だけでは終わりません。

重要なのは、

3号艇が攻めた結果、

誰に展開が向くか

です。

3号艇がまくり切る

なら3号艇。

1号艇が抵抗する

なら4号艇。

インが残る

なら1号艇＋3・4号艇。

このように、

攻めからレース全体を考えます。

「攻め手」と「展開をもらう艇」

第17号で4号艇と5号艇の関係を見ました。

3号艇でも同じです。

3号艇＝攻め手

4号艇＝展開をもらう艇

になることがあります。

つまり、

競艇では、

隣の艇の動きが自分の結果に影響します。

この関係を見ることが、

展開分析の重要なポイントです。

BOAT LAB式｜3号艇を見る順番

STEP 1　進入

本当に3コースから走るか確認。

STEP 2　平均ST

1・2号艇と比較。

STEP 3　2号艇の壁

3号艇が超えられるか確認。

STEP 4　展示ST

当日の踏み込みを確認。

STEP 5　展示・モーター

スタート後の伸びを確認。

STEP 6　4号艇を見る

3号艇が攻めた場合の展開先を確認。

この順番で見ると、

3号艇のまくりを単なるイメージではなく、

具体的なデータから考えられます。

BOAT LABでは3号艇をどう評価する？

BOAT LABでは、

3号艇＝まくり候補

とは自動的に考えません。

まず、

実際に3コースになるか

を確認します。

次に、

平均ST

を1・2号艇と比較します。

そこへ、

展示ST

展示タイム

モーター

を追加します。

さらに、

2号艇が壁になるか

1号艇が抵抗できるか

4号艇に展開が向くか

まで考えます。

たとえば、

3コース
＋
平均ST0.10
＋
内艇ST0.18前後
＋
展示1位
＋
モーター上位

なら、

かなり3号艇の攻めを評価します。

一方、

3コースでも、

2号艇ST0.10
1号艇機力◎
3号艇展示下位

なら、

まくり評価を抑えます。

3コース × ST差 × 展示 × モーター × 内艇 × 外艇

複数のデータから、

3号艇が本当にレースを動かせるか

を見ることがBOAT LABの基本です。

まとめ

3号艇は、

1・2号艇よりスタートで先行できれば、

3コースからまくりを仕掛ける可能性があります。

ただし、

3号艇＝まくり

ではありません。

見るべきなのは、

1・2号艇との平均ST差

展示ST

展示タイム

モーター

2号艇が壁になるか

です。

特に、

3号艇のSTが内艇より明確に速い

＋

展示STも良い

＋

展示タイム上位

＋

モーター上位

なら、

3号艇の攻めを高く評価できます。

そして、

3号艇が攻めた場合には、

4号艇へ展開が向く可能性

まで考えます。

BOAT LABでは、

「3号艇が強いか」

だけでなく、

「3号艇が誰を攻め、その結果どの艇が浮上するか」

まで分析します。

これが、

3コースまくりをデータから読む基本です。